强夯施工恒鼎地基,强夯选恒鼎基础实力强

 对于津港高速路垃圾段路基,选用强夯桩式换置法解决,处理方式中进行了施工技术、承载力、沉降观测及回弹模量等实验。12结论性建议：描述该试验段经强夯实验超过的实际效果及明确提出湿陷性黄土的处置建议，如未超过设计构思危害-1是什么原因，终一击沉降量是不是考虑低于5cm，密实度是不是超过93%。实验得出结论:强夯桩式换置解决路基时,应分三次夯击能够超过桩式换置实际效果。 强夯桩式解决进行后,路基允许承载能力考虑设计构思规定,预应力张拉载荷功效下混凝土裂缝基础平稳,工后地基沉降考虑地面规定,试验段路基工程回弹模量考虑设计构思规定。

以下几种地基的处理方法是比较实用的。

一、换填法：当建筑物基础下的持力层比较软弱、不能满足上部结构荷载对地基的要求时，常采用换土垫层来处理软弱地基。即将基础下一定范围内的土层挖去，然后回填以强度较大的砂、碎石或灰土等，并夯实至密实。

二、预压法：预压法是一种有效的软土地基处理方法。置换体在地基土中形成时，其直径一般大于夯锤直径，-小于夯坑累计-，施工设计时应考虑一个侧胀系数或-折减系数。该方法的实质是，在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，提高地基承载力和稳定性。堆载预压法处理-一般达10m左右，真空预压法处理-可达15m左右。

三、强夯法：强夯法是法国l·梅纳menard1969年-的一种地基加固方法，即用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击地面，对地基进行强力夯实。重锤夯实地基重锤夯实是利用起重机械将夯锤提升到一定高度，然后自由落下，重复夯击基土表面，使地基表面形成一层比较密实的硬壳层，从而使地基得到加固。实践证明，经夯击后的地基承载力可提高2～5倍，压缩性可降低200～500%，影响-在10m以上。

四、振冲法：振冲法是振动水冲击法的简称，按不同土类可分为振冲置换法和振冲密实法两类。振冲法在粘性土中主要起振冲置换作用，置换后填料形成的桩体与土组成复合地基；在砂土中主要起振动挤密和振动液化作用。振冲法的处理-可达10m左右。

五、深层搅拌法：深层搅拌法系利用水泥或其它固化剂通过搅拌机械，在地基-水泥和土体强制拌和，使软弱土硬结成整体，形成具有水稳性和足够强度的水泥土桩或地下连续墙，处理-可达8～12m。不要小看这些隆起，在施工的过程中是比较重要的因为隆起过深，会造成起锤的困难。 施工过程：定位—沉入到底部—喷浆搅拌上升—重复搅拌下沉—重复搅拌上升—完毕

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高速公路路基施工有哪些强夯设备

    工程中由于需要对松土压实处理，往往使用强夯机处理，强夯机种类有很多，有蛙式，有震动式，有跃步式，有打夯式，还有吊重锤击式，根据工程需要，所以运用不同类型的强夯机。

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